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PANTHERA Grgo CLIFFORD VIPER META SYSTEM

PROTECTION Demonstration car 写真をクリックすると詳細ページへジャンプします
Twin vellfire
SUZUKI TWIN with Grgo_FZ&Option TOYOTA VELLFIRE with Panthera&Option


 色々な取付作業のお客様の写真です、写真をクリックすると別窓で大きくなります。
  (すべての写真が大きくなるわけではありません)
※セキュリティー以外の作業も混じっています
※全てのお客様ではありません、一部の方の取付作業中の写真です

TOYOTA NISSAN SUBARU MAZDA SUZUKI
HONDA DAIHATSU MITSUBISHI IMPORTcars

WRX_STI_1 インプレッサS202 WRX_STI_2  エクシーガ
レガシー レガシーBP5 フォレスター フォレスター2
レガシーBP WRX_STI_3 レガシーtS レガシーBH
WRX_STI_4 エクシーガ_2 BRZ-R BRZ-S
BRZ-R レガシーBP5 WRX_STI_5 NEWフォレスター
 インプレッサSTI エクシーガ_3 レヴォーグ

WRX_STI        インプレッサでは無くWRXのSTIのと言うのですね。
WRX_STI001 WRX_STI002 WRX_STI003 WRX_STI004
ボリュームたっぷりグラマー 速そうなスタイル まずはサイレン取付 続いて車内へ
WRX_STI005 WRX_STI006 WRX_STI007 WRX_STI008
配線作業開始 助手席側から見ると メーターも邪魔なので外して 配線はほぼ終了
インプレッサS202_STI    400台限定のモンスターマシンw しかし普通の乗用車であれば標準装備のはずの部品が付いて無い・・・
impreza_s202 impreza_s202 impreza_s202 impreza_s202
400台限定の車両S202です
シリアルナンバーが付いています
アンダーカバー外すと
中から配線の束が
配線の中から黒い箱が・・・
HORNET発見w
イラナイので取り外しますww
かなりスッキリしてきました
impreza_s202 impreza_s202 impreza_s202 impreza_s202
通常の車であれば付いていて普通なのに
この車は運転性以外付いていませんw
純正ドアピンスイッチですドア以外に
トランクにもピンスイッチ付けました
車両側に配線が無いので
新たに作りました
完成です、流石に純正パーツなので
綺麗に付いています
WRX STI          去年10月にPanthera Z703を取り付けたSTIにリモートエンジンスターターを追加で取付です。
WRX_STI WRX_STI WRX_STI WRX_STI(動画6.2M)
立て続けのSTIですw エンジンスターターユニットを
取り付けるのでまたまたバラします
最後にパソコンで設定します  ブルーのLEDがセキュリティに連動して
車の下で点滅するように配線しました
エクシーガ        ウィッシュからの続きでGrgoの再取付作業です。
exiga exiga exiga  最近のスバルの車は作業しやすくなり
 ました、それでも本体の隠し場所など
 が少なくて狭いので、エンスタなど
 取り付ける場合設置場所を決めるのに
 結構考えます。
サイレン取付と
ホーンの交換作業です
本体の取付作業開始 配線作業中〜
レガシーワゴン      CLIFFORDとGrgoで迷っていましたが最終的にGrgoでセンサーフル装備に決まりました。
レガシー レガシー レガシー レガシー
昨日納車だったとの事 まずはサイレンから ナビを盗まれたのではありません センターコンソールも開けます
レガシー レガシー レガシー レガシー
配線が終わって組み付け開始 ドンドン組み付け LEDはココに 光ると目立ちます
レガシーワゴン      以前にCLIFFORDを取り付けて頂いたお客様ですが今回はGrgoになりました。
legacyBP5 legacyBP5 legacyBP5 legacyBP5
貴重なマニュアル5速車です サイレンとボンネットピン取付完了 続けて室内へ 取付開始
legacyBP5 legacyBP5 legacyBP5 legacyBP5
助手席側は終わり 7色PROTECTIONロゴです LEDは助手席ピラーに 両方光るとこんな感じです
フォレスター 上でご紹介しているエクシーガのお客さんの親父さんの車です。
forester forester forester forester
サイレン&ボンピン取付から まずサイドブレーキのカバーを外して
次にコンソールBOXを外します
続いてシフトレバー周りのパネルを
外します、ピンだけですが堅いです
運転席側は簡単に外れます
forester forester forester  この方の息子さん2人ともにGrgoを
 使って頂いてます、その流れで
 親父さんもGrgoになりました、
 エンジンスターターが必要との事
 だったのでGrgoは最適ですね
助手席側も割と簡単に外れます 右にはスキャナーを付けたので
LEDはココに付けました
感度調整を済ませて出来上がり〜
フォレスター      7年前からのお客様で今回はGrgo-V1の取付です。
Forester Forester Forester Forester
またまたフォレスターです サイレンとボンピンを取付ます 運転席周りバラします メーターも外しました
Forester Forester Forester  前はVIPERを付けて頂きましたが、
 今回はGrgo-V1をベースにオプション
 でキーレス連動アダプタや
 傾斜センサーなどを追加で
 取り付けました。
ズームUPです LEDはココに 完成
レガシーワゴンBP      Grgo取り外し作業
レガシーBP レガシーBP レガシーBP レガシーBP
取り外し作業開始 サイレンを外そうと思ったけど
バンパー外さないとダメで
手が汚れるので後回しですw
てな訳で車内から始めました さてさてバンパーの取り外し始めます
レガシーBP レガシーBP  4年前にGrgoを取り付けたレガシーで、今回は車の乗り替えで取り外しの入庫です。
 次の車が来るのは翌月の予定のようなのでそれまで外したGrgoお預かりします、
 SUBARUに乗る人は必ずと言っていいほど次の車もSUBARUです。
  
 固定のピンが硬化しているので
取り外しで無理をすると割れます
作業終了です
WRX STI        前に取り外したGrgoの再取付です、やはり同じSUBARUの車ですね〜♪。今度は純正キーレス連動を追加です。
WRX_STI WRX_STI WRX_STI WRX_STI
再取付作業開始 毎度おなじみの脱着 サイレン&ボンピン取付、横には
6種類の太さのコルゲートチューブタワー
完成、奥に次の取付作業の
レガシーが見えてます
レガシーtSツーリングワゴン  600台限定のレガシーtSツーリングワゴンです。ご自分でもパーツ取付をイロイロやってるみたいです。
legacyTS legacyTS legacyTS legacyTS
何故か今度はスバルSTIが続きます、
流石にセキュリティーの取付は
ショップにお任せですね
この方も助手席のIPODのコネクタを
センターコンソールへ移動して欲しいと
依頼されたので、ついでの作業です
恒例のサイレン&ボンピン取付作業 スピードメーターに260Kmの表示があるw
ガシー BH       今回はBHレガシーです、2003年に取り付けて頂いたSUPER G.O.K.Uを取り外してGrgoの取付です
legacyBH legacyBH legacyBH legacyBH
8年ぶりの入庫です まずはGOKU本体の取り外し 引き続きサイレンを外して Grgoの取付も終わりました
WRX STI       Pantherarのステンレスロゴの取付です。
WRX_STI WRX_STI WRX_STI  Pantheraを使っているお客様の車へ
 ステンレスロゴを付けました
いつ見てもピカピカ 標準のLEDの代わりに ロゴが点滅します
エクシーガ        Grgo-V1の取付です、純正キーレスエントリーにも連動でON&OFFします。
エクシーガ エクシーガ エクシーガ エクシーガ
レガシーによく似ているエクシーガ まずはサイレン取付作業 引き続き本体の配線へ LEDはハンドルの上です
BRZ           待ちに待った期待のスポーツカーBZRの入庫です、ミニバンばかりの今日この頃の中で楽しい作業です。
BRZ_R BRZ_R BRZ_R BRZ_R
鋭いデザインのフロント マジでカッコイイっす ボリュームあります とにかく作業開始、配線を探します
BRZ_R BRZ_R BRZ_R BRZ_R
運転席のドアパネルも外します ロック&アンロックはドア内でした サイレン&ボンピンは付けやすいです 取り付け配線完了♪
BRZ_R BRZ_R BRZ_R  その内取り付けの話は来るだろうと
 思ってましたがこんなに速く作業が
 出来るなんてマジで嬉しかったです。
 データも取れたし次に取り付け予定の
 OさんのBZRの入庫も楽しみです。
追加でレーダー探知機を付けます Aピラーのカバーは外しにくいですよ 外れましたが入れる作業はもっと大変
BRZ           上記のBRZさんを紹介して頂いたお友達さんのBRZです。(スマートキーでMTモデル)
BZR-S BZR-S BZR-S BZR-S
今度はマニュアル車です プュシュスタートになってます 運転席ドアトリム外します 同じ色の配線大杉・・・
BZR-S BZR-S BZR-S BZR-S
サイレン&ボンピン取り付け センターコンソール外しにくいw プッシュボタンの配線を調べてます スマートキーのデータもコレでOK
BRZ            オーナーのFさん半年前に注文していたBRZがやっと納車になり、その当日に当店へ乗ってこられました。
BRZ_R BRZ_R BRZ_R BRZ_R
やっと入庫したBRZです 早速ドアトリムを外します 取っ手部分のカバーを下から外します ココまで来れば簡単です
BRZ_R BRZ_R BRZ_R BRZ_R
あっという間に外れました インパネも下から外します このカバーも簡単に外れます スイッチの裏側です
BRZ_R BRZ_R BRZ_R BRZ_R
スピーカー部分のパネルも外しました ーターのカバーは外すとこうなります この後でメーターも外しました センターコンソールもこの通り
BRZ_R BRZ_R BRZ_R 差し入れ〜
セキュリティの配線は終わり
次にレーダー探知機の配線です
作動確認をして組み付けて行きます Grgoのアクリルロゴが綺麗です
しかし今回はGrgoフル装備&エンスタ
なのでメチャ手間がかかりました
Fさんに電話で出来ましたよ〜と連絡
差し入れの缶コーヒーが大量w
何故かAudiのミニカーが・・・
レガシーBP5       持ち込みのVIPER3X03を初めその他カーナビやHIDにドアの軽い凹みのデントリペア&ボンネットのペイントまで色々な作業です
legacy legacy legacy legacy
ボンネットの艶がありません、
軽い凹みもあるので
ペイントをする事になりました
今回はこのVIPERの取り付けで
その他の作業のほうが
もっと手間と時間がかかります
持ち込みのナビとフォグHIDの取り付け
フォグは少々加工が必要です
ドアのデント&ボンネットペイントで
ピカピカw
オーナーのKさん大喜びです!
WRX-STI         久しぶりのWRX_STIです、何でもメインで運転するのは奥様だとか・・・ スゴイw
WRX_STI WRX_STI WRX_STI WRX_STI
ピカピカのブルーボディー 何と言いますかパワフルな
正にTheエンジンです
ボンピン&サイレンの
位置を決めて取り付けて
エンジンルームを移動しながら
配線していきます
WRX_STI WRX_STI WRX_STI リポビタンD !!!!
次に車内へ移りアチコチを
外して行きます
しかし気温が低いので
プラスチックパーツは気を遣います
セキュリティの配線もほとんど終わり
最後にアクリルロゴとレーダー探知機
途中でオーナーのOさんから差し入れを
頂きましたーファイト1発wあざーす!!!!
NEW フォレスター    エンジンスターターは絶対に外せないと言うオーナーのOさんのご希望でGrgoのエンジンスターターモデルを取り付けました。
forester_SJ forester_SJ forester_SJ forester_SJ
新型フォレスターへGrgoエンスタモデル
はこれで2台目になります
最近のSUBARU車はオイルエレメントが
エンジンの上部にあるので交換が楽w
早速ボンネットピンスイッチとサイレンを
取り付けて配線を車内へ通します
フォレスターはパネルの取り外しが
割と簡単なクルマですね
forester_SJ forester_SJ forester_SJ forester_SJ
あっという間に丸裸w センターコンソールBOXもこの通り 同じく助手席グローブBOXも 本体&純正キーレス連動&エンスタ
これだけ取り付けても配線は綺麗に
インプレッサSTI     Tさんの希望はVIPER3303だったんですが3303が生産中止になったので急遽VIPER5704に変更です
インプレッサSTI インプレッサSTI VIPER5704  オーナーのTさんが雨の降る中ご来店
 当店自慢の代車ツインでお帰り頂き
 早速作業開始と言いたいのですが
 びしょ濡れなのでボディの雨水を
 ブロアーで吹き飛ばしてのスタートw
 セキュリティはVIPER5704です。
 
折角の綺麗なボディが雨でw 早速作業開始w 今回はこのVIPERです
エクシーガ         Hさんのエクシーガ、納車の当日にそのまま当店へGrgoの取り付け入庫です。
exiga exiga exiga exiga
スバルのクルマは慣れています、
すぐにバラバラ♪
サイレン取り付け場所はチョイと考えます
毎回同じ場所ではありません
車内のパネルは最低でもこのくらい
外しての作業になります
天井のアイサイトのカバー外しました
ゴツイ一体式のボディです
exiga exiga  exiga  exiga
用があるのはコチラのパネル 裏側はコンナ感じになってます シフトレバー部分も外します パネルの裏はこんな風
レヴォーグ             Kさんのこのレヴォーグ と言うクルマはお初です、レガシー達と同じような配線らな良いのだけれど。
levorg levorg levorg levorg
レガシーより厳つい顔 早速作業開始 何時ものGrgoアクリルロゴ 暗がりだとメッチャ綺麗です

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